Parlament Europejski i Rada przyjęły w dniu 12 lipca 2023 r. nowe rozporządzenie (UE) 2023/1542 dotyczące baterii i odpadów z baterii,zmieniająca dyrektywę 2008/98/WE i rozporządzenie (UE) 2019/1020 oraz uchylająca dyrektywę 2006/66/WE.
Niniejsze rozporządzenie jest w całości wiążące i bezpośrednio ma zastosowanie we wszystkich państwach członkowskich UE. Weszło ono w życie 17 sierpnia 2023 r. i ma zastosowanie już od 18 lutego 2024 r.
Obecna dyrektywa 2006/66/WE w sprawie baterii zostanie uchylona z kilkoma wyjątkami 18 sierpnia 2025 r.
Wymagania nowego rozporządzenia (UE) 2023/1542 dotyczącego baterii zawierają szereg istotnych zmian w porównaniu z dyrektywą 2006/66/WE dotyczącą baterii, w tym:
Nowe klasyfikacje wszystkich akumulatorów w oparciu o cel użytkowania.
Nowo dodane zasady dotyczące oznakowania CE i procedury oceny zgodności.
Dostosowanie do przepisów dotyczących nowych ram prawnych, na przykład obowiązków podmiotów gospodarczych i działań w zakresie nadzoru rynku.
Wzmocnienie polityk i wymogów dotyczących zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska, na przykład ograniczenia substancji oraz wydajności i trwałości baterii,ślad węglowy i zawartość materiałów pochodzących z recyklingu, oznakowanie informacji o cyklu życia i zdrowiu, kod QR i paszport cyfrowy, należyta staranność w łańcuchu dostaw oraz możliwość wyjmowania i wymiany baterii w produkcie końcowym itp.
Niniejsze nowe rozporządzenie ma zastosowanie nie tylko do akumulatorów,ale dotyczy również baterii, które są wbudowane lub dodane do produktów lub które są specjalnie zaprojektowane do wbudowy lub dodania do produktów.
Działania w zakresie nadzoru rynku w ramach nowego rozporządzenia rozpoczną się od dnia 18 lutego 2024 r.Państwa członkowskie ustanawiają przepisy dotyczące sankcji mających zastosowanie do naruszeń niniejszego rozporządzenia do dnia 18 sierpnia., 2025.
It’s highly recommended that customers of batteries and end-products incorporating batteries take actions as early as possible to adapt the design and production requirements of products to the new Regulation so that customers could avoid the risks that products may get stuck in customs etc. z powodu braku zgodności z nowym rozporządzeniem od lutego 2024 r. i braku stosowania reguły oznakowania CE itp. od sierpnia 2024 r.
Rodzaje akumulatorów
Baterie przenośne (włączając baterie przenośne do ogólnego użytku)
zamknięte
waga ≤ 5 kg
nie przeznaczone specjalnie do użytku przemysłowego i
ani akumulator pojazdu elektrycznego, ani akumulator LMT, ani akumulator SLI
Przykład: akumulator do laptopa lub narzędzia elektrycznego, 4,5 V (3R12), ogniwo przyciskowe, D, C, AA, AAA, AAAA, A23, 9 V (PP3)
Baterie SLI (baterie do uruchamiania, oświetlenia i zapłonu)
specjalnie zaprojektowane do dostarczania energii elektrycznej do uruchamiania, oświetlenia lub zapłonu
może być również stosowany do celów pomocniczych lub zapasowych
w pojazdach, innych środkach transportu lub maszynach
Przykład: akumulatory starterowe samochodów
Baterie LMT (lekkie baterie środków transportowych)
zamknięte
waga ≤ 25 kg
specjalnie zaprojektowane do dostarczania energii elektrycznej do napędu pojazdów kołowych, które mogą być napędzane wyłącznie silnikiem elektrycznym lub kombinacją silnika i siły ludzkiej,w tym pojazdy homologowane typu kategorii L w rozumieniu rozporządzenia (UE) nr 168/2013
nie jest akumulatorem pojazdu elektrycznego
Przykład: akumulator w E-Bike, E-Scooter
Baterie elektryczne (baterie pojazdów elektrycznych)
specjalnie zaprojektowane do dostarczania energii elektrycznej do napędu w pojazdach hybrydowych lub elektrycznych kategorii L zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 168/2013, o masie > 25 kg, lub
specjalnie zaprojektowane do dostarczania energii elektrycznej do napędu w pojazdach hybrydowych lub elektrycznych kategorii M, N lub O zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2018/858
Przykład: pojazdy hybrydowe, akumulatory pojazdów elektrycznych
Akumulatory przemysłowe (włączając układy magazynowania energii z baterii stacjonarnej)
specjalnie zaprojektowane do zastosowań przemysłowych
przeznaczone do zastosowań przemysłowych po poddaniu się przygotowaniu do ponownego wykorzystania lub ponownego wykorzystania lub
wszelkie inne baterie o masie większej niż 5 kg, które nie są ani baterią pojazdu elektrycznego, ani baterią LMT, ani baterią SLI
Przykład: akumulator w systemie magazynowania energii w pomieszczeniach prywatnych lub domowych, UPS
Zgodność oznakowania CE
Wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju, bezpieczeństwa, etykietowania i informacji.
Artykuł 6 Ograniczenia substancji
Artykuł 7 Ślad węglowy (baterie elektryczne, akumulatory przemysłowe ładowalne > 2 kWh oraz akumulatory LMT)
Artykuł 8 Zawartość recyklingu (baterie przemysłowe>2kWh, baterie elektryczne, baterie LMT i baterie SLI)
Artykuł 9 Wymogi dotyczące wydajności i trwałości (przenośne baterie ogólnego użytku)
Artykuł 10 Wymogi dotyczące wydajności i trwałości (płynne baterie przemysłowe>2kWh, baterie LMT i baterie EV)
Artykuł 12 Bezpieczeństwo układów magazynowania energii z baterii stacjonarnej
Artykuł 13 Etykietowanie i oznakowanie baterii (w tym art. 77,78 Paszport baterii)
Artykuł 14 Informacje o stanie zdrowia i oczekiwanym okresie życia baterii (stacjonarne systemy magazynowania energii w bateriach, baterie LMT i baterie EV)
Procedury oceny zgodności
Moduł A lub D1 lub G dla art. 6, 9, 10, 12, 13 i 14
Moduł D1 lub G dla art. 7,8
Uwaga
Moduły oceny zgodności
Moduł A - Wewnętrzna kontrola produkcji
Moduł D1 Zapewnienie jakości procesu produkcji (w przypadku akumulatorów produkowanych seryjnie)
Moduł G: Zgodność oparta na weryfikacji jednostki (w przypadku baterii nieprodukowanych seryjnie)
*Organizacja notyfikowana UE jest zaangażowana w moduły D1 i G.
Dokumentacja techniczna (dla wszystkich modułów)
Odpowiednia analiza i ocena ryzyka
ogólny opis baterii i jej przeznaczenia;
projekt koncepcyjny i rysunki i schematy produkcji komponentów, podzbiórek i obwodów;
opisy i wyjaśnienia niezbędne do zrozumienia rysunków i schematów, o których mowa w lit. b), oraz działania baterii;
wzór etykiety (art. 13);
wykaz norm zharmonizowanych, wspólnych specyfikacji (art. 9, 10, 12, 13, 14, 78);
inne odpowiednie specyfikacje techniczne stosowane do celów pomiarów lub obliczeń (art. 6-10 oraz art. 12, 13 i 14)
wyniki wykonanych obliczeń projektowych i przeprowadzonych badań oraz wykorzystane dowody techniczne lub dokumentacyjne;
sprawozdania z badań.
badanie potwierdzające wartości śladu węglowego i klasę, o których mowa w art. 7 (tylko moduł D1 lub G)
badanie potwierdzające udział zawartości recyklingu, o którym mowa w art. 8 (tylko moduły D1 i G)
Produkcja
Zapewnienie zgodności baterii z dokumentacją techniczną podczas procesu produkcji i monitorowania (moduł A lub G)
Prowadzenie systemu jakości w zakresie produkcji, kontroli końcowego produktu i testowania baterii oraz nadzorowanie przez jednostkę notyfikowaną (moduł D1)
Audyt systemu jakości przeprowadzany przez jednostkę notyfikowaną (moduł D1)
Ocena systemu jakości w celu zapewnienia zgodności z obowiązującymi wymogami art. 6~10, 12~14
Przegląd dokumentacji technicznej
Przeprowadzenie niezbędnych badań, obliczeń, pomiarów i badań
Sprawdź wiarygodność danych wykorzystanych do obliczenia udziału w zawartości recyklingu oraz wartości śladu węglowego i klasy, a także odpowiedniej metody obliczania
Weryfikacja jednostki przez jednostkę notyfikowaną (moduł G)
Przeprowadzenie odpowiednich badań, obliczeń, pomiarów i badań w celu zapewnienia zgodności z obowiązującymi wymogami art. 6~10, 12~14
Deklaracja zgodności UE (dla wszystkich modułów)
Nakładanie oznakowania CE (dla wszystkich modułów)
Obowiązki podmiotów gospodarczych (wyciąg)
Wspólny obowiązek
Zgodne z art. 6~10,12~14
Dokumentacja techniczna
Deklaracja zgodności UE
1, oznakowanie CE
Numer wzoru, etykieta jako art. 13
Adres kontaktowy producenta i importera
Podejmowanie działań naprawczych w przypadku niezgodności produktu, w tym wycofanie lub odbiór
Informacja MSA o ryzyku niezgodności i działaniach naprawczych
Odpowiedzieć na wniosek, przekazać informacje i dokumenty MSA oraz współpracować z MSA
2, Polityka należytej staranności
Obowiązki podmiotu gospodarczego (producenta lub importera z UE o obrocie > 40 mln EUR) w odniesieniu do jego
system zarządzania
zarządzanie ryzykiem
ujawnienie informacji
weryfikacja przez osoby trzecie i nadzór przez jednostki notyfikowane
W celu identyfikacji, zapobiegania i przeciwdziałania rzeczywistym i potencjalnym zagrożeniom społecznym i środowiskowym związanym z pozyskiwaniem,przetwarzanie i handel surowcami i surowcami wtórnymi wymaganymi do produkcji baterii, w tym przez dostawców w łańcuchu i ich spółki zależne lub podwykonawców.
3, Zarządzanie odpadami baterii
Rejestracja jako producent w państwach członkowskich
Przyjąć rozszerzoną odpowiedzialność producenta i płacić koszty
Zapewnienie informacji na temat zapobiegania i gospodarowania odpadami baterii
Producenci ustanawiają system odbioru baterii, zbierania i osiągają odpowiedni cel zbierania
Parlament Europejski i Rada przyjęły w dniu 12 lipca 2023 r. nowe rozporządzenie (UE) 2023/1542 dotyczące baterii i odpadów z baterii,zmieniająca dyrektywę 2008/98/WE i rozporządzenie (UE) 2019/1020 oraz uchylająca dyrektywę 2006/66/WE.
Niniejsze rozporządzenie jest w całości wiążące i bezpośrednio ma zastosowanie we wszystkich państwach członkowskich UE. Weszło ono w życie 17 sierpnia 2023 r. i ma zastosowanie już od 18 lutego 2024 r.
Obecna dyrektywa 2006/66/WE w sprawie baterii zostanie uchylona z kilkoma wyjątkami 18 sierpnia 2025 r.
Wymagania nowego rozporządzenia (UE) 2023/1542 dotyczącego baterii zawierają szereg istotnych zmian w porównaniu z dyrektywą 2006/66/WE dotyczącą baterii, w tym:
Nowe klasyfikacje wszystkich akumulatorów w oparciu o cel użytkowania.
Nowo dodane zasady dotyczące oznakowania CE i procedury oceny zgodności.
Dostosowanie do przepisów dotyczących nowych ram prawnych, na przykład obowiązków podmiotów gospodarczych i działań w zakresie nadzoru rynku.
Wzmocnienie polityk i wymogów dotyczących zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska, na przykład ograniczenia substancji oraz wydajności i trwałości baterii,ślad węglowy i zawartość materiałów pochodzących z recyklingu, oznakowanie informacji o cyklu życia i zdrowiu, kod QR i paszport cyfrowy, należyta staranność w łańcuchu dostaw oraz możliwość wyjmowania i wymiany baterii w produkcie końcowym itp.
Niniejsze nowe rozporządzenie ma zastosowanie nie tylko do akumulatorów,ale dotyczy również baterii, które są wbudowane lub dodane do produktów lub które są specjalnie zaprojektowane do wbudowy lub dodania do produktów.
Działania w zakresie nadzoru rynku w ramach nowego rozporządzenia rozpoczną się od dnia 18 lutego 2024 r.Państwa członkowskie ustanawiają przepisy dotyczące sankcji mających zastosowanie do naruszeń niniejszego rozporządzenia do dnia 18 sierpnia., 2025.
It’s highly recommended that customers of batteries and end-products incorporating batteries take actions as early as possible to adapt the design and production requirements of products to the new Regulation so that customers could avoid the risks that products may get stuck in customs etc. z powodu braku zgodności z nowym rozporządzeniem od lutego 2024 r. i braku stosowania reguły oznakowania CE itp. od sierpnia 2024 r.
Rodzaje akumulatorów
Baterie przenośne (włączając baterie przenośne do ogólnego użytku)
zamknięte
waga ≤ 5 kg
nie przeznaczone specjalnie do użytku przemysłowego i
ani akumulator pojazdu elektrycznego, ani akumulator LMT, ani akumulator SLI
Przykład: akumulator do laptopa lub narzędzia elektrycznego, 4,5 V (3R12), ogniwo przyciskowe, D, C, AA, AAA, AAAA, A23, 9 V (PP3)
Baterie SLI (baterie do uruchamiania, oświetlenia i zapłonu)
specjalnie zaprojektowane do dostarczania energii elektrycznej do uruchamiania, oświetlenia lub zapłonu
może być również stosowany do celów pomocniczych lub zapasowych
w pojazdach, innych środkach transportu lub maszynach
Przykład: akumulatory starterowe samochodów
Baterie LMT (lekkie baterie środków transportowych)
zamknięte
waga ≤ 25 kg
specjalnie zaprojektowane do dostarczania energii elektrycznej do napędu pojazdów kołowych, które mogą być napędzane wyłącznie silnikiem elektrycznym lub kombinacją silnika i siły ludzkiej,w tym pojazdy homologowane typu kategorii L w rozumieniu rozporządzenia (UE) nr 168/2013
nie jest akumulatorem pojazdu elektrycznego
Przykład: akumulator w E-Bike, E-Scooter
Baterie elektryczne (baterie pojazdów elektrycznych)
specjalnie zaprojektowane do dostarczania energii elektrycznej do napędu w pojazdach hybrydowych lub elektrycznych kategorii L zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 168/2013, o masie > 25 kg, lub
specjalnie zaprojektowane do dostarczania energii elektrycznej do napędu w pojazdach hybrydowych lub elektrycznych kategorii M, N lub O zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2018/858
Przykład: pojazdy hybrydowe, akumulatory pojazdów elektrycznych
Akumulatory przemysłowe (włączając układy magazynowania energii z baterii stacjonarnej)
specjalnie zaprojektowane do zastosowań przemysłowych
przeznaczone do zastosowań przemysłowych po poddaniu się przygotowaniu do ponownego wykorzystania lub ponownego wykorzystania lub
wszelkie inne baterie o masie większej niż 5 kg, które nie są ani baterią pojazdu elektrycznego, ani baterią LMT, ani baterią SLI
Przykład: akumulator w systemie magazynowania energii w pomieszczeniach prywatnych lub domowych, UPS
Zgodność oznakowania CE
Wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju, bezpieczeństwa, etykietowania i informacji.
Artykuł 6 Ograniczenia substancji
Artykuł 7 Ślad węglowy (baterie elektryczne, akumulatory przemysłowe ładowalne > 2 kWh oraz akumulatory LMT)
Artykuł 8 Zawartość recyklingu (baterie przemysłowe>2kWh, baterie elektryczne, baterie LMT i baterie SLI)
Artykuł 9 Wymogi dotyczące wydajności i trwałości (przenośne baterie ogólnego użytku)
Artykuł 10 Wymogi dotyczące wydajności i trwałości (płynne baterie przemysłowe>2kWh, baterie LMT i baterie EV)
Artykuł 12 Bezpieczeństwo układów magazynowania energii z baterii stacjonarnej
Artykuł 13 Etykietowanie i oznakowanie baterii (w tym art. 77,78 Paszport baterii)
Artykuł 14 Informacje o stanie zdrowia i oczekiwanym okresie życia baterii (stacjonarne systemy magazynowania energii w bateriach, baterie LMT i baterie EV)
Procedury oceny zgodności
Moduł A lub D1 lub G dla art. 6, 9, 10, 12, 13 i 14
Moduł D1 lub G dla art. 7,8
Uwaga
Moduły oceny zgodności
Moduł A - Wewnętrzna kontrola produkcji
Moduł D1 Zapewnienie jakości procesu produkcji (w przypadku akumulatorów produkowanych seryjnie)
Moduł G: Zgodność oparta na weryfikacji jednostki (w przypadku baterii nieprodukowanych seryjnie)
*Organizacja notyfikowana UE jest zaangażowana w moduły D1 i G.
Dokumentacja techniczna (dla wszystkich modułów)
Odpowiednia analiza i ocena ryzyka
ogólny opis baterii i jej przeznaczenia;
projekt koncepcyjny i rysunki i schematy produkcji komponentów, podzbiórek i obwodów;
opisy i wyjaśnienia niezbędne do zrozumienia rysunków i schematów, o których mowa w lit. b), oraz działania baterii;
wzór etykiety (art. 13);
wykaz norm zharmonizowanych, wspólnych specyfikacji (art. 9, 10, 12, 13, 14, 78);
inne odpowiednie specyfikacje techniczne stosowane do celów pomiarów lub obliczeń (art. 6-10 oraz art. 12, 13 i 14)
wyniki wykonanych obliczeń projektowych i przeprowadzonych badań oraz wykorzystane dowody techniczne lub dokumentacyjne;
sprawozdania z badań.
badanie potwierdzające wartości śladu węglowego i klasę, o których mowa w art. 7 (tylko moduł D1 lub G)
badanie potwierdzające udział zawartości recyklingu, o którym mowa w art. 8 (tylko moduły D1 i G)
Produkcja
Zapewnienie zgodności baterii z dokumentacją techniczną podczas procesu produkcji i monitorowania (moduł A lub G)
Prowadzenie systemu jakości w zakresie produkcji, kontroli końcowego produktu i testowania baterii oraz nadzorowanie przez jednostkę notyfikowaną (moduł D1)
Audyt systemu jakości przeprowadzany przez jednostkę notyfikowaną (moduł D1)
Ocena systemu jakości w celu zapewnienia zgodności z obowiązującymi wymogami art. 6~10, 12~14
Przegląd dokumentacji technicznej
Przeprowadzenie niezbędnych badań, obliczeń, pomiarów i badań
Sprawdź wiarygodność danych wykorzystanych do obliczenia udziału w zawartości recyklingu oraz wartości śladu węglowego i klasy, a także odpowiedniej metody obliczania
Weryfikacja jednostki przez jednostkę notyfikowaną (moduł G)
Przeprowadzenie odpowiednich badań, obliczeń, pomiarów i badań w celu zapewnienia zgodności z obowiązującymi wymogami art. 6~10, 12~14
Deklaracja zgodności UE (dla wszystkich modułów)
Nakładanie oznakowania CE (dla wszystkich modułów)
Obowiązki podmiotów gospodarczych (wyciąg)
Wspólny obowiązek
Zgodne z art. 6~10,12~14
Dokumentacja techniczna
Deklaracja zgodności UE
1, oznakowanie CE
Numer wzoru, etykieta jako art. 13
Adres kontaktowy producenta i importera
Podejmowanie działań naprawczych w przypadku niezgodności produktu, w tym wycofanie lub odbiór
Informacja MSA o ryzyku niezgodności i działaniach naprawczych
Odpowiedzieć na wniosek, przekazać informacje i dokumenty MSA oraz współpracować z MSA
2, Polityka należytej staranności
Obowiązki podmiotu gospodarczego (producenta lub importera z UE o obrocie > 40 mln EUR) w odniesieniu do jego
system zarządzania
zarządzanie ryzykiem
ujawnienie informacji
weryfikacja przez osoby trzecie i nadzór przez jednostki notyfikowane
W celu identyfikacji, zapobiegania i przeciwdziałania rzeczywistym i potencjalnym zagrożeniom społecznym i środowiskowym związanym z pozyskiwaniem,przetwarzanie i handel surowcami i surowcami wtórnymi wymaganymi do produkcji baterii, w tym przez dostawców w łańcuchu i ich spółki zależne lub podwykonawców.
3, Zarządzanie odpadami baterii
Rejestracja jako producent w państwach członkowskich
Przyjąć rozszerzoną odpowiedzialność producenta i płacić koszty
Zapewnienie informacji na temat zapobiegania i gospodarowania odpadami baterii
Producenci ustanawiają system odbioru baterii, zbierania i osiągają odpowiedni cel zbierania