Certyfikacja rowerów elektrycznych w USA
Certyfikacja rowerów elektrycznych w USA

Rowery elektryczne mają stosunkowo rygorystyczny próg dostępu do rynku, aby wejść na rynek USA, tj. muszą przejść normę bezpieczeństwa UL2849.system zarządzania akumulatorami (BMS), wymagania dotyczące oceny oprogramowania i oceny bezpieczeństwa funkcjonalnego, a także normy bezpieczeństwa dla komponentów, takich jak sterowniki, silniki i ładowarki.Wprowadzenie i wdrożenie normy UL2849 zapewniło jakość i wydajność produktów do rowerów elektrycznych, umożliwiając branży zdrowszy i dłuższy rozwój.
Certyfikacja rowerów elektrycznych w USA
UL 2272 i UL 2849 to normy bezpieczeństwa dla układów elektrycznych osobistych urządzeń elektrycznych do transportu, w tym norma bezpieczeństwa układów elektrycznych UL 3030,które razem wspierają szybką transformację technologii osobistego sprzętu transportowego elektrycznego na całym świecieTechnologia akumulatorów litowo-jonowych jest coraz częściej stosowana w osobistych elektrycznych urządzeniach transportowych, takich jak samochody równoważne, elektryczne rowery na pedałach (rowery elektryczne),Elektryczne motocykle i skutery elektryczneNależy aktywnie zająć się rosnącymi problemami bezpieczeństwa systemów elektrycznych osobistych urządzeń transportowych. the exponential growth in the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) or drones to achieve commercial or tactical goals will continue to rely on safe battery and electrical system technology for normal operationPlatforma handlu elektronicznego, Amazon, również określiła jasne wymagania dotyczące produktów z pojazdów elektrycznych.Wszystkie produkty z akumulatorami litowo-jonowymi muszą przejść certyfikację UL, zanim pozwolą na ich umieszczenie na półkach.

Rowery elektryczne, rowery z napędem elektrycznym (rowery EPAC), skutery elektryczne i motocykle elektryczne - UL 2849 3. edycja.Uaktualnione wymagania UL 2849 3. edycja dotyczą obecnie ostatnich kluczowych kwestii bezpieczeństwa w celu wspierania bezpiecznego użytkowania rowerów elektrycznych (rowery elektryczne do jazdy pojedynczej osoby), ale mogą być w stanie pomieścić pasażerów; rowery elektryczne, które są zwykle obsługiwane siedząc; rowery elektryczne, które mogą mieć pedały;rowery elektryczne, które są ogólnie uważane za terenowe) i minimalizują ryzyko pożaru lub eksplozji baterii oraz zagrożenia wskutek porażenia prądemWażne aktualizacje:
UL 2849 obejmuje układy elektryczne rowerów elektrycznych (rowery elektryczne z pomocą pedałów) oraz terenowych motocykli elektrycznych i skuterów elektrycznych.
Norma dotyczy ryzyka porażenia prądem i potencjalnych zagrożeń związanych z porażeniem prądem podczas ładowania w okresie eksploatacji produktu.

Rynek rowerów elektrycznych w USA
Według rocznego badania statystycznego eCycleElectric dotyczącego rynku sprzedaży rowerów elektrycznych w USA,W związku z powyższym Komisja stwierdziła, że w okresie objętym dochodzeniem sprzedaż rowerów elektrycznych na rynku unijnym wynosiła około [...] ton.,000W związku z powyższym Komisja stwierdziła, że w okresie objętym dochodzeniem Komisja nie wykazała znaczącego wzrostu liczby przedsiębiorstw importujących rowery elektryczne.Ponad 80% rowerów elektrycznych jest importowanych z ChinW porównaniu z silną kulturą motoryzacyjną w Stanach ZjednoczonychElektryczne rowery to nowo powstały środek transportu, który spełnia potrzeby niektórych ludzi do wygodnej podróży: wygodne prowadzenie pojazdów w górach, drogi krótkie, brak potrzeby posiadania prawa jazdy, koszty paliwa i miejsca parkingowego itp.

W 2018 r., dotknięty wojną handlową między Chinami a USA, chińskie rowery elektryczne zostały włączone do listy taryfowej, a rowery elektryczne produkowane w Chinach podlegały cła 25%.pojazdy elektryczne w moim kraju zostały dotknięte tarciem handlowym między Chinami a USA i dochodzeniem antydumpingowym UE, a eksport był w pewnym stopniu dotknięty.W ostatnich latach popyt na pojazdy elektryczne w Europie i Stanach Zjednoczonych utrzymywał wysoki trend wzrostu.

Przepisy i normy mające zastosowanie do rowerów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych

ASTM F2264-2009a Standardowa specyfikacja bezpieczeństwa konsumentów dla skuterów bez napędu

ASTM F2641-2008 Standardowa specyfikacja bezpieczeństwa konsumentów dla skuterów i rowerów kieszonkowych z napędem rekreacyjnym

ASTM F2642-2008 Standardowa specyfikacja bezpieczeństwa konsumentów dotycząca instrukcji bezpieczeństwa i etykietowania skuterów i rowerów kieszonkowych

UL2272 Systemy elektryczne do osobistych urządzeń elektromobilnych

UL2849 Rowery wspomagane energią elektryczną (rowery EPAC), skutery elektryczne i motocykle elektryczne

UL2849 Rowery wspomagane energią elektryczną (rowery EPAC), skutery elektryczne i motocykle elektryczne