Zgodność z rozporządzeniem REACH w zakresie motoryzacji
Ogólny przegląd rozporządzenia REACH dotyczącego motoryzacji
Rozporządzenie UE REACH weszło w życie w dniu 1 czerwca 2007 r. i zostało wdrożone w dniu 1 czerwca 2008 r.Przemysł motoryzacyjny obejmuje producentów i importerów artykułów (kręgów), elementy mocujące) lub skomplikowane przedmioty (np. samochody, silniki, zderzaki),importerów preparatów (np. oleju silnikowego w Stanach Zjednoczonych) i importerów substancji (np. magnezu elementarnego w Australii). Samochody są jednym z najbardziej złożonych " artykułów " zdefiniowanych w rozporządzeniu REACH UE. Samochód zawiera zazwyczaj około 1500 części montażowych i niezliczone ilości jednorodnych materiałów.Oprócz części funkcjonalnychDodatkowo, łańcuch dostaw motoryzacyjny jest również większy niż w innych gałęziach przemysłu.
Konieczność wprowadzenia rozporządzenia REACH dotyczącego motoryzacji
Ponieważ coraz więcej producentów samochodów sprzedaje samochody na rynek europejski,Zapewnienie odpowiednich warunków środowiskowych na rynku europejskim stało się pilnym problemem dla krajowych producentów samochodów, a nawet całego łańcucha przemysłu motoryzacyjnego.Jako najbardziej rozbudowane rozporządzenie dotyczące kontroli chemikaliów w Europie, REACH (rozporządzenie w sprawie rejestracji, oceny,Komisja Europejska wprowadziła szereg jasnych wymogów dla produktów motoryzacyjnych wchodzących na rynek europejski., including prohibiting the use of specific substances in automotive materials and requiring vehicle manufacturers to transmit or report information on SVHC substances of high concern in automotive partsEuropejscy organy regulacyjne przeprowadzają również częstsze przeglądy zgodności z przepisami REACH produktów sprzedawanych na rynku.i podjęły surowe środki karne, takie jak grzywny i wycofywanie produktów za produkty niezgodne z wymogami.
Wytyczne REACH dla przemysłu motoryzacyjnego (AIG)
Wytyczne REACH dla przemysłu motoryzacyjnego (AIG)
Wytyczne dla przemysłu motoryzacyjnego (V4.1)

Przygotowany przy udziale zainteresowanych stron z państw członkowskich i organizacji pozarządowych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA),zawiera wytyczne dotyczące procesów i metod stosowanych w ramach rozporządzenia REACH przez przemysł i właściwe organy, i dostarcza najnowszych wskazówek dla światowego przemysłu motoryzacyjnego w celu wejścia na rynek UE i reagowania na przepisy REACH.
Kompletne pojazdy i części wywożone do UE muszą spełniać wymagania dotyczące osiągnięcia SVHC, przy czym odpowiednie substancje są mniejsze niż 0,1%.istnieje potrzeba ponoszenia obowiązku zgłaszania i informowania.
Obowiązki i reakcje
Rejestracja: w przypadku substancji, preparatów i wyrobów, które są celowo uwalniane, jeżeli roczny tonaż wywozu przekracza 1 tonę, konieczne jest wypełnienie obowiązku rejestracji, tj.przedkładać wszystkie istotne dane dotyczące produktu (substancji), w tym dane fizyczne i chemiczne, toksykologiczne i ekotoksycznościowe, do Europejskiej Agencji Chemikaliów w celu oceny bezpieczeństwa produktu (substancji).
Ocena: ocena ma na celu zapobieganie niepotrzebnym eksperymentom na zwierzętach kręgowców.
Zezwolenie: Produkcja i przywóz substancji chemicznych o określonych właściwościach niebezpiecznych, które przyciągnęły uwagę ludzi, wymaga zezwolenia.
Ograniczenia: Wszystkie produkty, tj. substancje, preparaty i wyroby, muszą spełniać wymagania dotyczące substancji toksycznych i niebezpiecznych określone w załączniku XVII.
Przekazywanie informacji: w odniesieniu do substancji stwarzających szczególne obawy (SVHC) w artykułach i niektórych substancjach lub preparatach o klasyfikacji niebezpieczeństwa.Przedsiębiorstwa eksportujące mają odpowiedzialność i obowiązek wykrywania substancji stwarzających szczególne obawy, które mogą być zawarte w produktach, zapewniają klasyfikację substancji lub preparatów oraz przekazują informacje w dalszym ciągu w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników końcowych.
Powiadomienie: jeżeli produkt zawiera substancje stwarzające szczególne obawy (SVHC) zgodnie z przepisami REACH, jeżeli frakcja masy SVHC przekracza 0,1% i roczny wolumen eksportu przekracza 1 tonę,producent lub importer musi wypełnić obowiązek zgłaszania substancji.
Zakres usług
Program zgodności REACH dla pojazdów
Usługi w zakresie rejestracji, autoryzacji i powiadamiania zgodnie z rozporządzeniem REACH
Ocena ryzyka REACH
UE OR wyłącznie służby przedstawicielskie
Usługi powiadamiania SCIP
Usługi badań SVHC i substancji objętych ograniczeniami
Usługi w zakresie SDS i etykietowania oraz tłumaczenia
Uwaga:
Jakie substancje/preparaty firma kupuje od europejskich dostawców i do jakiego zastosowania?
Jakie substancje/preparaty są importowane z krajów spoza Europy?
Czy substancje/preparaty zakupione przez przedsiębiorstwo posiadają karty danych bezpieczeństwa/rozszerzone karty danych bezpieczeństwa, czy nie?
Jakie substancje są celowo uwalniane z wyrobów wytwarzanych przez przedsiębiorstwo w Europejskim Obszarze Gospodarczym?
Jakie substancje są celowo uwalniane w importowanych przez przedsiębiorstwo artykułach?
Które importowane substancje/preparaty są niebezpieczne zgodnie z poniższymi normami?
Jakie artykuły zawierają substancje niebezpieczne?