|
| Nazwa marki: | null |
| Numer modelu: | zero |
ANSI C136.31-2023 Standardowa interpretacja
Najnowsze standardy. Narodowe standardy drogowe i regionalne oświetleniowe w Stanach Zjednoczonych Wibracje NEMA ANSI C136.31-2023 Standardowa interpretacja
1 Zakres badania:
Niniejsza norma obejmuje minimalną odporność na drgania i metody badania drgań dla świateł przejazdowych i świateł regionalnych.
2 Wibracje spowodowane zewnętrznym światem podczas rzeczywistego użytkowania oświetlenia drogowego obejmują następujące dwa aspekty:
a. wibracje spowodowane wiatrem.
b. wibracje spowodowane przejeżdżającymi pojazdami.
3 Metoda badania:
3.1 Poszukiwanie częstotliwości rezonansu
Zakres częstotliwości (Hz): 2-30;
Przyspieszenie (g): 0.2;
Prędkość zamiatania (okt/min): 1;
Oś badania: X, Y, Z.
Oznacza to: pomiar częstotliwości rezonansu lampy na trzech ośach (X/Y/Z) w zakresie częstotliwości od 2 do 30 Hz, przy przyspieszeniu 0,2 g i prędkości zamiatania 10 kt/min,i przeprowadzić badanie trwałości (częstotliwość rezonansu) przy największej częstotliwości.
3.2 Badanie wytrzymałości na stałej częstotliwości
Częstotliwość badania: częstotliwość rezonansu mierzona w 3.1; jeżeli nie ma częstotliwości rezonującej, badanie przy częstotliwości 30 Hz;
Przyspieszenie: Wybierz z tabeli 1/tabeli 2, 3g jest najczęstszym;
Liczba testów: 100 000 razy.
Czas badania T=N/60f N to liczba badań, f częstotliwość badania
Na przykład: jeśli częstotliwość rezonansu wynosi 6,95 Hz, czas badania T = 4 godziny
Zdjęcie
Zdjęcie
4 Sprawa faktyczna:
(Poniższy rysunek przedstawia specjalne narzędzia dla świateł drogowych, symulujące stan rzeczywistej instalacji)
Zdjęcie
|
|
| Nazwa marki: | null |
| Numer modelu: | zero |
ANSI C136.31-2023 Standardowa interpretacja
Najnowsze standardy. Narodowe standardy drogowe i regionalne oświetleniowe w Stanach Zjednoczonych Wibracje NEMA ANSI C136.31-2023 Standardowa interpretacja
1 Zakres badania:
Niniejsza norma obejmuje minimalną odporność na drgania i metody badania drgań dla świateł przejazdowych i świateł regionalnych.
2 Wibracje spowodowane zewnętrznym światem podczas rzeczywistego użytkowania oświetlenia drogowego obejmują następujące dwa aspekty:
a. wibracje spowodowane wiatrem.
b. wibracje spowodowane przejeżdżającymi pojazdami.
3 Metoda badania:
3.1 Poszukiwanie częstotliwości rezonansu
Zakres częstotliwości (Hz): 2-30;
Przyspieszenie (g): 0.2;
Prędkość zamiatania (okt/min): 1;
Oś badania: X, Y, Z.
Oznacza to: pomiar częstotliwości rezonansu lampy na trzech ośach (X/Y/Z) w zakresie częstotliwości od 2 do 30 Hz, przy przyspieszeniu 0,2 g i prędkości zamiatania 10 kt/min,i przeprowadzić badanie trwałości (częstotliwość rezonansu) przy największej częstotliwości.
3.2 Badanie wytrzymałości na stałej częstotliwości
Częstotliwość badania: częstotliwość rezonansu mierzona w 3.1; jeżeli nie ma częstotliwości rezonującej, badanie przy częstotliwości 30 Hz;
Przyspieszenie: Wybierz z tabeli 1/tabeli 2, 3g jest najczęstszym;
Liczba testów: 100 000 razy.
Czas badania T=N/60f N to liczba badań, f częstotliwość badania
Na przykład: jeśli częstotliwość rezonansu wynosi 6,95 Hz, czas badania T = 4 godziny
Zdjęcie
Zdjęcie
4 Sprawa faktyczna:
(Poniższy rysunek przedstawia specjalne narzędzia dla świateł drogowych, symulujące stan rzeczywistej instalacji)
Zdjęcie
Adres
101, 201 Budynek A i 301 Budynek C, Park Przemysłowy Juji, ulica Yabianxueziwei Shajing, dzielnica Baoan, Shenzhen, 518000, Chiny
Tel.
86-138-2885-4320
Wiadomość elektroniczna
edison.xia@lcs-cert.com
